Механизмы офисного кресла

Механизм "Пиастра"

   Если сидячая работа занимает не больше 3 часов в день, то свой выбор можно остановить на широко популярном механизме регулировки - пиастра. Такой механизм уставнавивают в бюджетных линейках офисных кресел. Пиастра соединяет основание кресла и газлифт. Она позволяет регулировать высоту кресла в положениях верх-низ. У основания кресла находится рычаг регулировки, при нажатии на который сидение опускается под весом человека, чтобы поднять кресло необходимо нажать на рычаг и привстать. 

Механизм "Перманент-контакт" (пружинно-винтовой механизм)

   В течении трудового дня существует необходимость изменить положение спинки кресла. И тут на помощь приходит перманет-контакт - это винт с пружинкой, который соединяет сидение и спинку кресла. Назначение этого механизма - поддержание спинки в заданном положении и регулировка жесткости наклона, кроме того позволяет изменять высоту спинки, глубину сидения.

   В зависимости от необходимого положения спинки производят подкручивание винта по часовой или против часовой стрелке. Спинка кресла прижимается к спине сидящего и находится как бы в подпружиненном состоянии. Пружинно-винтовой механизм позволяет немного покачиваться в кресле. 

     Механизм устанавливается на недорогих креслах и креслах средней ценовой категории

Механизм качания

 TILT (Тилт) Долго сидеть в одном положение - это большая нарузка для тела. Чтобы изменить положение спинки, зафиксировать его в одном положении и свободно раскачиваться в кресле устанавливают механизм качания. Винтом регулируется жесткость оклонения спинки. У механизма качания есть слабое место и это приваренная к корпусу втулка. Если нагрузки большие, то втулка просто отломится. Механизм этого типа устанавливается на креслах недорогих и средней ценовой категории.

Deep Tilt (DT) (Дип тилт) Это разновидность механизма качания, отличие от вышеописанного механизма - это возможность более глубоко раскачиваться в кресле. Фиксация возможна в одном положении. Данный механизм очень прочен и надежен. Эта разновидность механизма качания устанавливается на креслах средней и высокой  ценовой группы. 

Механизм "Мультиблок"

   Один из самых сложных механизмов - "Мультиблок", состоит в основном из металлических деталей, несмотря на сложность механизм очень надежный и прочный.  Назначение механизма:

- регулировка жесткости отклонения спинки

- свободное качание

- фиксация спинки максимум в 5 рабочих положениях

- функция "антишок" ( претовращает резкий удар или опрокидывание)

Синхро-механизм

Назначение механизма:

- регулировка жесткости отклонения спинки

- свободное качание

- фиксация положения в 5 позициях

- отклонение сидения и спинки в различном соотношении

У этого механизма гооврящее название, его особенность состоит в синхронном изменении угла наклона сидения и спинки в различном соотношении. Установлен в креслах высокой ценовой категории.

Механизм Anyfix (Аннификс)

    Усовершенствованный вариант механизма Тилт - механизм Anyfix, его отличие - фиксация спинки в любом удобном положении.  Принцип работы: у Аннификс два рычага - один регулирует высоту сидения, второй - качание кресла.  Чтобы регулирвоать жесткость качания установлен винт. Устанавливают в кресла недорогого и среднего ценового сегмента.